Tumbling


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Beschreibung
Das Tumbling ist ein Vorwärtslooping. Dabei fliegt der Pilot nicht wie beim klassischen Looping mit einer Rollbewegung über den Schirm, sondern der Schirm taucht auf der Längsachse praktisch gerade unter dem Piloten durch. Das Tumbling basiert auf dem SAT, nur das dieser nicht auf der horizontalen, sondern auf der vertikalen Achse geflogen wird. Es gehört zu den neueren Akrofiguren und konnte am Red Bull Vertigo (CH) im Sommer 2001 das erste mal öffentlich bestaunt werden. Bei dieser Figur stösst Mensch und Material an die Belastungsgrenzen. Messungen haben 5-6 G ergeben. Das Tumbling ist eine reinrassige Akrofigur.

Einleitung
Für das Tumbling wird viel Speed benötigt, welcher mit einer asymmetrischen Spirale aufgebaut wird. In der Phase, wo der Pilot unter dem Schirm durch taucht, das Gewicht voll auf die Gegenseite verlagern und dabei gleich wie beim SAT, die Traggurte abstützen. Dann erfolgt der Bremsimpuls für das Tumbling.
Kleiner Unterschied, grosse Wirkung: Erfolgt wie hier beschrieben, der Bremsimpuls für die Einleitung auf der Gegenseite wie der letzte Impuls zum Anlaufholen, dann ist es ein Tumbling. Erfolgt der Impuls auf der selben Seite, dann ist es ein asymmetrischer SAT.

Stabilisieren
Solange genug Energie vorhanden ist für eine weitere Umdrehung, wird die Position gehalten. Die Drehung kann auch mit Bremsimpulsen unterstützt werden, wie beim Rhythmic SAT. Der Pilot bekommt die Belastung schubweise bei jedem Taucher der Kappe zu spüren. Je nach Ausführung geht die Energie nach ein bis drei (oder mehr) Umdrehungen aus.

Ausleitung
Der sicherste Weg zur Ausleitung, ist ein Übergang in den asymmetrischen- und dann in den normalen SAT. Die Drehachse wird dabei seitlich bis zur horizontalen Achse abgelegt. Dazu bleibt das Gewicht auf die Innenseite verlagert, die Hand an der äusseren Traggurte abgestützt und mit der Bremse wird der Übergang in den SAT gesteuert.

Gefahren
Für das Tumbling sind jahrelange Erfahrung am Gleitschirm, sowie eine sehr gute körperliche Verfassung notwendig. Die mentale Vorbereitung hilft, den Ablauf besser zu verstehen, mit der sehr grossen körperlichen Belastung besser fertig zu werden und dem Orientierungsverlust entgegen zu wirken. Das Tumbling kann nur mit einem kleinen, dynamischen Schirm sicher ausgeführt werden. Voraussetzung für diese Figur sind die Beherrschung aller basic Figuren wie Stall, Loop, SAT, asym. SAT.

Häufige Fehler	Folgen	Abhilfe
Zuwenig starkes ziehen der Bremse bei Einleitung	Loop mit Klapper	Mehr ziehen
Zu frühes ziehen der Bremse bei Einleitung	Sehr schnelle Vrille, Entlaster, Twist, (Notschirm)	Nicht ziehen, bevor Pilot unter Schirm durchgetaucht ist
Zu starkes ziehen der Bremse bei Einleitung	Verdammt schnelle Vrille, Entlaster, Twist, (Notschirm)	Mit weniger Zug an die Einleitung herantasten
Falsches Timing beim Ausleiten	Vorschiessen, zuwenig Energie für weitere Umdrehung, Entlaster, Fall ins Tuch, (†)	1. Übergang zum SAT 2. Stoppen bevor Schirm wieder Anlauf holt
Zuwenig Gewichtsverlagerung bei Einleitung	Kein schönes Tumbling	Aktives Fliegen mit Gurtzeug